Viime kesänä Langsterista alkoi kuulua ihme naputusta. Keskiö vaihettiin, ei auttanut. Pyörä kävi parissa liikkeessäkin, mutta eipä siitäkään oikein ollut apua. Joku epäili vapaaratasta. Aika pihalla tässä ollaan oltu tuon asian kanssa. Osaksi tämän takia ostin pösön, jotta varmasti saan jollakin pyörällä ajella tulevana suvena.
Fillarimessuilla tuli sit käytyä. Tapasin siellä hemmon, jolta ostin aikanaan fiksiin kiekot ja Langsteriin siirtyneen bulliksen. Häneltä sitten tuli kysyttyä asiaa ja sieltä tuli aika hyvä ehdotelma. Langsterissahan on alumiinisatulatolppa, mutta siinä on sellanen hiilikuitupinnoite. Tai emmä tiedä onko se hiilikuitua, mutta sen näkönen kuitenkin. Hemmo sano, että hänellä oli myös aikanaan Langsterissa naksuntaa ja vikaa etsittiin kissojen ja koirien kanssa, mutta eipä mitään löytynyt. Kallis keskiökin tuli vaihdettua (onneks mä ostin vaan Sunracen halvan). Sit hemmo vaihto satulatolpan ja kas, naksunta hävis. Syynä oli se kulunut pinnoite siinä tolpassa.
Perjantaina saapui satulatolppa (Thomson Masterpiece) ja lauantaina se asentui Langsteriin. Samalla tein muita loppuhuoltoja ja tulihan se pyörä lähes ajokuntoiseksi. Ketjuja pitää vielä voidella ja etukiekon laakeri kiristää (havaitsin asian tänään pyörää kuvatessa). Noh, vähän lisäduunia vain. Eilen pyörää pyöritellessä tuli elävästi mieleen viime kesä ja ajot Langsterilla. Olihan se hauskaa. Tänä vuonna taitaa ajot jäädä vähemmälle, kun pitää noita muitakin pyöriä ulkoiluttaa.
Nyt kun tuota pyörää vertaa esim. pösöön niin näyttäähän se aika tanakalta. Pösö on kyllä sirompi. Katotaan sit kesän jälkeen tai kesän aikana minkälaisessa ajossa nuo pyörät tulevat olemaan ja minkalaisilla välityksillä. Nyt laitoin Langsteriin saman kuin viime kesänä eli 48-17.
Nyt pitäs sit laittaa pösö ja Nishiki ajokuntoon, ja tietty Raleigh kesämoodiin. Tänään heitin 45 km lenkin, keskari nousi jo yli 23:n. Ajoin pääasiassa tiellä, ja siellähän ei lunta enää ole. No, ei ole kyl KLVäylälläkään, että siinä mielessä kesägumit alkais oleen ihan jees.