Details

Created: 10 December 2018

Niin kuin tuli jo todettua niin viime talvena en ajanut fiksillä ollenkaan. Onneksi oli kaksi maastopyörää, joilla pärjäs kelillä kuin kelillä. Nyt sitä toista ei ole, joten fiksi marawinttereillä on kyllä ok, mutta sit kun on jäätä ja märkää niin lokarit ois ihan jees.

Mutta laitetaan ihan ekana pieni huumoripläjäys. Yritin vähän ehkäistä soran ja märän menoa jonnekin.

Kylhän tosta nyt jotain hyötyä on.

Mut sit aloin aatteleen, että siitä tulee kyllä ongelma, jos pitäs ajella ilman lokareita märällä kelillä. Lokarit edustaa mulle nykyään sellasta ihanuutta ja kestävän kehityksen ajatusta, kun paikat ei ole kurassa eikä tartte koko ajan pestä. Siksi lokareiden pitää olla sellaiset, että ne suojaa todella hyvin. Tästä seuraa se, että sellasia irtohärpäkkeitä en enää käytä.

 Sitten kateltiin pyörän keulaa. (tulipas huono kuva)

Kyllähän tonne jotain saa mahtuu. "Kokelin" ekaks ihan huvikseni 35mm lokareita, jotka on siinä ns. märän kelin pyörässä. No, kyllähän sen tietää kun naittaa 35loksut ja 35 renkaan.

No. onhan mulla iso läjä niitä sks lokareita. Oisko ne 26 kokoisia (60mm leveitä).

Vähän pientä mallailua ihan irtona.

Haarukan kohdalta lokari ei mahtunu, joten päätin kokeilla, jos ihan vaan sahaamalla vähäsen kahdesta kohtaa niin josko se reuna taipuis. Toinen vaihtoehto olis leikata pois se pala, mutta mennään nyt enste ilman leikkausta.

Jos ei kestä niin otetaan uusi ja kokeillaan toisel viisii.

Sit vähä mallailtiin noita aisoja oikealle puolelle. Pituus oli passeli, ei tarvinnu lyhentää eikä tarvinnu ettiä pitempiä.

Siirryttiin toiselle puolelle ja heti kun katsoin jarruhommelia niin muistin, miksi periaatteessa olin jo hylännyt lokarit tähän (Sibbo) keulaan. 

Aisaa ei saa tuohon alhaalla olevaan reikään, paitsi jos aisa on riittävän pitkä ja sitä voi taivuttaa reilusti. Onneksi hokasin tuon vasta tässä vaiheessa koulutusta niin nyt ei voinu enää perääntyä. Joten mallailtiin taas vähäsen lisää ja ihan hyvin saatiin aisa kuosiin.

Ja hyvähän siitä tuli.

Ei luulis kuran lentävän ohi kovin helposti kun on noin leveä.

Koska etulokarin kiinnitys tuli haarukan taakse niin lokari "kääntyi" jonkin verran alaspäin kuin normaalisti, joten vähemmän kuraa voimansiirrolle ja vinoputkelle etupäästä.

Toinen juttu on se, että koska tämä on talvipyörä ja kesätykki (korvaa montblancin/sagebornin, toivottavasti) niin sibbokeula irti eikä etulokaria tarvii irrottaa ollenkaan. Ja kesäkeula tilalle. (takaloksu on sitten eri asia)

Details

Created: 09 December 2018

Muut jutut -osiossa on tekstiä vähä enempi alla olevasta, joten ihan kuvan takia tämä tänne oikeaan paikkaan.

Viime talvena en siis ajanut metriäkään fiksillä, joten nyt olisi syytä korjata tuo tilanne. Nastarenkaat on jo alla ja pari kertaa on jo käyty, vähän jopa lumellakin. Nyt työn alla lokarit.

Ja kesäksi sitten kesäkuosiin.

Details

Created: 08 June 2017

Tällaista tällä kertaa.

Details

Created: 26 March 2017

Mulla ei ole ollut tapana pitää pyörässä kelloa, mutta nyt tein poikkeuksen. Kongalta ostin tuollaisen Spurcycle nimisen kellon ja aika kimakka ääni siitä lähtee. Katsotaan toimiiko tuo ihan livenä.

Laitoin sen Sebuun kiinni, kun sillä varmaan tulee tehtyä eniten arkiajoa, missä tapaa muita liikkujia. Tajusin vasta tätä kirjoittaessa, että sellainen kuva jäi ottamatta, missä on se ns. liipasin. Eli se on piilossa tuon kellon takana, vasemmalla peukalolla toimii.

Details

Created: 01 January 2017

Ei nyt niin kovin pitkäaikainen haave, mutta kuitenkin. Ajoin vasta pajalta kotiin, joten aika näyttää miltä tuntuu.

Details

Created: 25 June 2016

Tuollaiset kehät ostin talvella. KPH kasas. Sit kun sain pyörään kiinni niin vähän kadutti, kun ovat hieman ylikorkeat nuo kehät. Mutta ajellaan nyt näillä.

Details

Created: 23 September 2014

Maanantaina eli eilen menin ekan kerran valmiilla pyörällä (paitsi satula) töihin ja eikös sinä päivänä tullu vettä ihan sikana. Voisko pyörä valmistua enää paremmalla ajoituksella, sadekelin pyörä kun siitä tuli. Nyt on satulakin vaihdettu ja pyörä ns. valmis. Tankonauhana on jotain Spectran nauhaa, joka tuli Pro mikrokuidun korvikkeeksi. Tuntuu ihan hyvältä.

Details

Created: 21 September 2014

Jottain saatu taas aikaiseksi.

Details

Created: 12 September 2014

Kiekot alla. 32 mm renkaat alla. Rattaat ja ketjutkin eli on päästy jo koeajamaan ja nyt tiedetään mistä kaulaputki katkaistaan. Ensi viikolla Kivenlahteen. Sit pääsee säätään etujarrua ja lokareita. Näillä näkymin siis fiksi tulossa vain (vaikka alunperin meinasin, että vois ajaa sinkulanakin). Satula menee vaihtoon.

Details

Created: 02 September 2014

Tästä se lähtee, hankittu eilen ja jotain pientä tänään saatiin aikaiseksi.